Küresel batarya sektöründeki sert rekabet, Almanya’nın köklü batarya üreticisi Varta’yı ağır bir finansal krizin içine sürükledi. 140 yıllık geçmişe sahip şirket, özellikle ABD ve Çin’in sektördeki hızlı büyüme hamleleri karşısında maliyet ve yatırım eksiklikleri nedeniyle geride kaldı. Şirketin borç yükü 600 milyon Euro’yu aşarken, hisse değerleri de tarihî düşüşler yaşadı.
Batarya Sektöründe Rekabetin Gölgesinde
Varta, bir dönem Apple’ın AirPods projelerinde kullanılan bataryaları üretmesiyle zirveye ulaşmıştı. Ancak elektrikli araçlar ve akıllı cihazlar için batarya geliştirmede gerekli olan Ar-Ge yatırımlarını gerçekleştirememesi, şirketi rekabette zayıf bir pozisyona düşürdü. Özellikle Çinli devler BYD ve CATL’nin düşük maliyet avantajı ve agresif hammadde politikaları, Avrupa pazarında Varta’nın etkinliğini büyük ölçüde azalttı.
Borç ve Çöküş Tehlikesi
Varta’nın artan borç yükü, şirketin finansal operasyonlarında büyük aksamalara neden oldu. Avrupa’da bir dönem batarya sektöründe öncü olan şirket, nakit sıkıntısı ve daralan pazar payı sebebiyle iflas noktasına geldi. Hisse değerleri, 2008 ekonomik krizinin bile altına düşerek yatırımcılarını ciddi zararlara uğrattı.
Küresel Perspektif
Batarya teknolojilerinin giderek artan önemi, sektörü küresel bir yarış alanına dönüştürdü. ABD ve Çin bu yarışta lider konuma gelirken, Türkiye de TOGG projesi kapsamında Farasis Energy ile ortaklaşa kurulan Siro Batarya şirketiyle dikkat çekiyor. Türkiye’nin bu hamlesi, Avrupa’nın mevcut konumunu sarsabilecek potansiyelde görülüyor.
Varta’nın bu krizden nasıl çıkacağı belirsizliğini koruyor. Şirket, borçlarını hafifletmek ve finansal istikrar sağlamak için yeniden yapılanma seçeneklerini değerlendiriyor. Ancak, küresel rekabetin etkisiyle bu süreç oldukça zorlu görünüyor.
